Най-впечатляващите премиери на 2020 г. досега
Пандемията на COVID-19 обърка проектите на всички производители на коли, които бяха предвили много представяния на нови модели. Повечето от тях трябваше да се състоят на обичайния автосалон в Женева през март, както и на ревютата в Пекин и Ню Йорк през април. В последна сметка фирмите бяха принудени да ги покажат онлайн, а някои от демонстрираните коли към този момент са и на пазара.
Porsche 911 Turbo S
Флагманът на новото потомство на 911 е непретенциозен на външен тип, само че пък разчита на нов турбомотор с работен размер 3,8 л и мощ 650 к.с. (при предходната версия - 580). Ускорението на купето от 0 до 100 км/ч лишава 2,8 сек., а след още 6,2 километражът сочи 200 км/ч. Максималната скорост е 300 км/ч, като за това оказват помощ дейната аеродинамика и адаптивните амортисьори. Тази кола коства 195 000 евро. Предлага се и като кабриолет, който е още по-скъп.
McLaren 765LT
Версията с удължена опашка (Вong Tail) значително се отличава от базовото купе 920S. Двигателят V8 е форсиран до 765 к.с., а тежестта е понижено до 1229 кг с помощта на карбоновите елементи, тънките стъкла и специфичните колела. До 100 км/ч от място 765 LT форсира за 2,7 секунди, а до 200 км/ч – за 7,2. Главното преимущество на този пистов войник е огромното задно антикрило с функционалност DRS, както и мощните спирачки от McLaren Senna, а също по този начин и осъвремененото окачване.
Czinger 21C
Интересен план на американския бизнесмен Кевин Зингер – купето 21C има две места, ситуирани едно зад друго. Хибридният силов елемент с V8 мотор откъм гърба и два електромотора на предната ос обезпечават мощ от 1250 к.с. Съответно машината форсира от 0 до 100 км/ч за 1,9 сек. Заявената оптималната скорост е 432 км/ч. Предвижда се производството на 80 бройки от модела.
Koenigsegg Jesko Absolut
Това е нова версия на суперколата от предходната година Jesko и основана единствено с една цел – да стане най-бързия сериен автомобил на планетата. От общоприетия Jesko тя се отличава по усъвършенстваната аеродинамика с понижено челно противодействие. Мощността на 5,0-литровия V8 с две турбини е увеличена до 1622 к.с. Шведите са уверени, че върхът на Bugatti от предходната година (490,484 км/ч) ще бъде съкрушен и даже че ще пробият границата от 500 км/ч.
Koenigsegg Gemera
Още един Koenigsegg? Да, шведите са много дейни напоследък, като показаха и модел с 4 места. Той не е наподобява толкоз впечатляващо и може да вдигне " единствено " 400 км/ч. Ускорението от 0 до 100 км/ч лишава 1,9 сек. Силовият елемент се състои от 3-цилиндров турбомотор с тегло 70 кг, който предлага мощ 608 к.с. и употребява помощта на 3 елдвигателя. Сумарната мощ е 1723 к.с., а максималният въртящ момент 3500 Nm. Предстои да бъдат създадени 350 такива коли, всяка на цена над 1,7 млн. евро.
Hispano Suiza Carmen Boulogne
Доста " коне " - 1114, дават обещание и основателите на купето под възродената марка Hispano Suiza. Каросерията е от въглерод, като даже не е лакирана. Теглото е свалено до 1630 кг спрямо базовото купе Carmen. Ускорението от 0 до 100 км/ч е за 2,6 сек., а ограничителят на скоростта е на 290 км/ч. Ще бъдат създадени единствено 5 такива машини.
Aston Martin V12 Speedster
Главното тук е каросерията, която е в стила на спийдстърите и спортните коли от средата на ХХ век. Покрив, несъмнено, няма, а лидерът и пасажерът са разграничени от повърхност. Инженерите са се трудили повече от година, с цел да може автомобилът да дава отговор на стандартите за сигурност. Под капака е подложен V12 с две турбини, разрастващ 700 к.с. и 753 Nm. Скоростта е лимитирана на 300 км/ч. Ще бъдат създадени 88 бройки, всяка по 880 000 евро.
Alfa Romeo Giulia GTAm
На фона на изброените коли италианските седани може и да не са най-бързите, само че са много ефектвни. Това се отнася за олекотената Giulia GTAm с карбонови детайли на каросерията, 6-точкови защитни колани и каркас за сигурност откъм гърба. Теглото е понижено със 100 кг, а битурбо V6 моторът, с работен размер 2,9 л, е форсиран до 540 к.с. Това разрешава ускоряване от 0 до 100 км/ч за 3,6 сек. и оптималната скорост от 300 км/ч.
Toyota Yaris GR
В групата влиза и скромният хечбек Yaris, който в тази ситуация е създаден от спортното поделение Gazoo Racing взаимно с екипа на четирикратния международен рали-шампион Томи Макинен. Впрочем точно с Yaris WRC международната купа през 2019 година беше извоювана от естонеца От Танак. Тази версия е с 3 порти (стандартната има 5), с цел да бъде по-здрава. Моторът е 1,6-литров, като развива 272 к.с. и 370 Nm. Пакетът High Performance прибавя два междуосеви диференциала, джанти BBS, водно изстудяване на интеркулера и гуми Michelin Pilot 4S. Тежащият 1280 кг Yaris GR форсира от 0 до 100 км/ч за по-малко от 5,5 сек.
Brabus 800 Adventure XLP
Германската компания Brabus се слави със своите доработени модели на Mercedes, а в този момент шокира публиката с пикап въз основата на новия Mercedes-AMG G 63. Базата е увеличена с 50 см, сложени са портални мостове (пътният луфт доближава 490 мм), а от 4,0-литровия V8 са измъкнати 800 к.с. Така този всъдеход с аеродинамика на тухла форсира от 0 до 100 км/ч за 4,8 сек., като не му би трябвало път...
Porsche 911 Turbo S
Флагманът на новото потомство на 911 е непретенциозен на външен тип, само че пък разчита на нов турбомотор с работен размер 3,8 л и мощ 650 к.с. (при предходната версия - 580). Ускорението на купето от 0 до 100 км/ч лишава 2,8 сек., а след още 6,2 километражът сочи 200 км/ч. Максималната скорост е 300 км/ч, като за това оказват помощ дейната аеродинамика и адаптивните амортисьори. Тази кола коства 195 000 евро. Предлага се и като кабриолет, който е още по-скъп.
McLaren 765LT
Версията с удължена опашка (Вong Tail) значително се отличава от базовото купе 920S. Двигателят V8 е форсиран до 765 к.с., а тежестта е понижено до 1229 кг с помощта на карбоновите елементи, тънките стъкла и специфичните колела. До 100 км/ч от място 765 LT форсира за 2,7 секунди, а до 200 км/ч – за 7,2. Главното преимущество на този пистов войник е огромното задно антикрило с функционалност DRS, както и мощните спирачки от McLaren Senna, а също по този начин и осъвремененото окачване.
Czinger 21C
Интересен план на американския бизнесмен Кевин Зингер – купето 21C има две места, ситуирани едно зад друго. Хибридният силов елемент с V8 мотор откъм гърба и два електромотора на предната ос обезпечават мощ от 1250 к.с. Съответно машината форсира от 0 до 100 км/ч за 1,9 сек. Заявената оптималната скорост е 432 км/ч. Предвижда се производството на 80 бройки от модела.
Koenigsegg Jesko Absolut
Това е нова версия на суперколата от предходната година Jesko и основана единствено с една цел – да стане най-бързия сериен автомобил на планетата. От общоприетия Jesko тя се отличава по усъвършенстваната аеродинамика с понижено челно противодействие. Мощността на 5,0-литровия V8 с две турбини е увеличена до 1622 к.с. Шведите са уверени, че върхът на Bugatti от предходната година (490,484 км/ч) ще бъде съкрушен и даже че ще пробият границата от 500 км/ч.
Koenigsegg Gemera
Още един Koenigsegg? Да, шведите са много дейни напоследък, като показаха и модел с 4 места. Той не е наподобява толкоз впечатляващо и може да вдигне " единствено " 400 км/ч. Ускорението от 0 до 100 км/ч лишава 1,9 сек. Силовият елемент се състои от 3-цилиндров турбомотор с тегло 70 кг, който предлага мощ 608 к.с. и употребява помощта на 3 елдвигателя. Сумарната мощ е 1723 к.с., а максималният въртящ момент 3500 Nm. Предстои да бъдат създадени 350 такива коли, всяка на цена над 1,7 млн. евро.
Hispano Suiza Carmen Boulogne
Доста " коне " - 1114, дават обещание и основателите на купето под възродената марка Hispano Suiza. Каросерията е от въглерод, като даже не е лакирана. Теглото е свалено до 1630 кг спрямо базовото купе Carmen. Ускорението от 0 до 100 км/ч е за 2,6 сек., а ограничителят на скоростта е на 290 км/ч. Ще бъдат създадени единствено 5 такива машини.
Aston Martin V12 Speedster
Главното тук е каросерията, която е в стила на спийдстърите и спортните коли от средата на ХХ век. Покрив, несъмнено, няма, а лидерът и пасажерът са разграничени от повърхност. Инженерите са се трудили повече от година, с цел да може автомобилът да дава отговор на стандартите за сигурност. Под капака е подложен V12 с две турбини, разрастващ 700 к.с. и 753 Nm. Скоростта е лимитирана на 300 км/ч. Ще бъдат създадени 88 бройки, всяка по 880 000 евро.
Alfa Romeo Giulia GTAm
На фона на изброените коли италианските седани може и да не са най-бързите, само че са много ефектвни. Това се отнася за олекотената Giulia GTAm с карбонови детайли на каросерията, 6-точкови защитни колани и каркас за сигурност откъм гърба. Теглото е понижено със 100 кг, а битурбо V6 моторът, с работен размер 2,9 л, е форсиран до 540 к.с. Това разрешава ускоряване от 0 до 100 км/ч за 3,6 сек. и оптималната скорост от 300 км/ч.
Toyota Yaris GR
В групата влиза и скромният хечбек Yaris, който в тази ситуация е създаден от спортното поделение Gazoo Racing взаимно с екипа на четирикратния международен рали-шампион Томи Макинен. Впрочем точно с Yaris WRC международната купа през 2019 година беше извоювана от естонеца От Танак. Тази версия е с 3 порти (стандартната има 5), с цел да бъде по-здрава. Моторът е 1,6-литров, като развива 272 к.с. и 370 Nm. Пакетът High Performance прибавя два междуосеви диференциала, джанти BBS, водно изстудяване на интеркулера и гуми Michelin Pilot 4S. Тежащият 1280 кг Yaris GR форсира от 0 до 100 км/ч за по-малко от 5,5 сек.
Brabus 800 Adventure XLP
Германската компания Brabus се слави със своите доработени модели на Mercedes, а в този момент шокира публиката с пикап въз основата на новия Mercedes-AMG G 63. Базата е увеличена с 50 см, сложени са портални мостове (пътният луфт доближава 490 мм), а от 4,0-литровия V8 са измъкнати 800 к.с. Така този всъдеход с аеродинамика на тухла форсира от 0 до 100 км/ч за 4,8 сек., като не му би трябвало път...
Източник: segabg.com
КОМЕНТАРИ